中國機械工業聯結會執行副會長蔡惟慈示意：中國機械工業聯結會每年都破費大量人力、物力對機械百強、汽車30強企業停止發布，一方面是宿愿社會各界對我國機械、汽車工業的發展有一個愈加明晰、片面的意識;另一方面，也是宿愿當選的企業可以認清本人與世界一流企業的差距，比學趕超，率領行業向著更高、更遠的未來行進，促進中國由“制作大國”到“制作強國”的轉變。

　　但是咱們應該昏迷地看到，中國是制作大國卻不是制作強國，是機械大國卻不是機械強國。目前，中國機械、汽車工業總體技術自給率只要60%左右，尤其是在嚴重成套技術裝備及高技術產品的外圍技術和要害環節上落后于國際先進程度。與當代一流跨國公司比較，研發才能、自主創新才能存在渺小差距。比如，中國汽車產銷已居全球第二位，但世界前10家汽車企業，中國汽車大企業竟沒有一家可以入圍。

　　中國機械工業聯結會、中國汽車工業協會聯結發布的年度機械工業百強、汽車工業30強名單，大都是中國機械、汽車工業的骨干力氣。比如位列機械百強榜首的中國機械工業團體公司年銷售額已打破1000億元，是全球225家最大國際承包商前50強、全球工程咨詢設計企業前100強;吉利控股是“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業之一;再比如當選的樹立摩托、上上電纜、洛軸等企業無一不是中國機械、汽車行業的龍頭企業。這些大型企業的發展軌跡，在相當大的水平上反映了中國機械、汽車工業的發展態勢和競爭實力。

　　經過視頻，咱們不難發現，短短30秒的廣告中，從靜止員晨起訓練所穿的品牌靜止鞋到模特們所穿的頂級古裝，再到蘋果MP3，甚至是飛機中都留下了“MadeinChina”的標識。據統計，目前在全球一切工業產品中，無論是小工藝品還是冰箱、電視等家電產品，亦或是飛機、輪船等，中國制作的身影已無處不在。這折射了我國以機械、汽車等為代表的裝備制作業的快速發展。沒無機械等重工業的發展，消費各類生產產品的輕工業就得到了最根本的消費工具，中國也不能夠成為世界工廠。

　　從統計數據看，裝備制作業在“中國制作”中占有相當比重，而百強企業從某種意義上講，可能代表“中國制作”。2008年度機械工業百強企業(不含汽車)主營業務收入總計9305.7億元，為2003年第一屆排序時3236.25億元的2.87倍，平均年增23.5%;2008年汽車工業大型企業的主營業務收入14163.3億元，為2003年5514億元的2.57倍，平均年增20.8%。這些數據反映了中國機械、汽車工業大型企業具備良好的成長性。同時，以機械、汽車等為代表的裝備制作業作為國民經濟的支柱產業，在為各類輕工業提供消費材料、促進中國制作走向世界的同時，也施展本身的集群效應和領跑效應，對社會經濟的發展起到了極大的促進作用。

近日，美國有線舊事網(CNN)在亞洲市場播出了一則由中國商務部牽手旗下四商會制造的關于中國制作的公益商業廣告，這則廣告一經播出便遭到了國內外各媒體、行業等的普遍關注，“中國制作”一工夫成為人們談論的熱點。